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Capítulo 195:
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La presión agresiva y concentrada en la primera parte de la primera vuelta había desaparecido. Lo que la sustituyó fue una conducción más meditada y paciente, el tipo de conducción que surge de una decisión táctica más que emocional. Alguien de su equipo había identificado dónde eran menores las ventajas del Ferrari y le había dado un plan específico para sacar partido de esos tramos: las partes estrechas del circuito, las curvas técnicas donde la velocidad pura resultaba menos útil y la precisión en la trazada lo era todo.
Iba a intentar competir conmigo basándose en la técnica en lugar de en el ritmo.
«Tu cerebro funciona rápido. Joder», aplaudió Kyra mientras yo analizaba la situación.
Era una estrategia más inteligente que su primer enfoque, y se lo reconocí. Entonces empecé a pensar en qué iba a hacer al respecto.
Se dio la salida.
Salí a mi ritmo y Kaelen salió al suyo, y el primer tercio del circuito transcurrió casi exactamente como había esperado. No me estaba persiguiendo. Estaba dominando el circuito, encontrando sus trazadas, siendo paciente. Su distancia respecto a mí se mantenía constante en lugar de aumentar, lo que significaba que no estaba perdiendo terreno y lo sabía, y yo podía percibir esa intención incluso desde el interior de mi coche.
Se estaba preparando para algo.
Le dejé que se preparara.
La sección central tenía tres curvas consecutivas que se cerraban progresivamente, el tipo de trazado que favorecía a los coches con un gran agarre mecánico y penalizaba a las configuraciones muy potentes que necesitaban espacio para respirar. Kaelen había hecho los deberes. Recortó distancia en esa sección, no de forma espectacular, pero sí de manera apreciable, y yo lo observé y lo dejé hacer, manteniendo mi propio ritmo.
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Para cuando llegamos a la recta trasera, su morro ya aparecía en mi cámara trasera a una distancia que él interpretaría como un avance real.
Observé cómo reaccionaba ante ello. Sus trazadas se volvieron un poco más decididas. Su confianza iba en aumento. Interpretó la diferencia como prueba de que su estrategia funcionaba, y aplicó esa interpretación a su forma de conducir, consiguiendo exactamente el resultado que quería.
Durante unos cuarenta y cinco segundos.
Entonces llegó la larga recta, y la abordé con todo lo que el Ferrari tenía. No fue un aumento gradual. Todo, de golpe.
La distancia se abrió sin nada de gradual. En un momento dado, él estaba ahí, en la cámara trasera, a una distancia que parecía propia de una carrera. Al siguiente, la recta hacía lo que suelen hacer las rectas con coches de tanta potencia, y esa distancia se convirtió en algo completamente distinto, algo que dejaba muy claro que la distancia que le había estado mostrando había sido una elección más que un resultado.
Sentí el momento en que lo comprendió. Lo supe por la forma en que se movía su coche en la cámara. El cambio en su trazada fue pequeño, pero perceptible. La paciencia con la que había construido la tanda se resquebrajó ligeramente por los bordes, y algo que había debajo salió a la luz.
Se pasó de lo que debía haber hecho.
Intentaba recuperar terreno en la siguiente secuencia de curvas, y la trazada que intentó no era una que la pista permitiera a esa velocidad y con ese ángulo de aproximación. Estaba lo suficientemente cerca y atento como para tomar la decisión antes de que se hubiera formado del todo en mi mente.
Metí el Ferrari en su espacio.
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